一年后。
京城,华夏商用飞机有限责任公司,总装车间。
一架通体雪白,翼展近六十米,机身上喷涂著鲜艷五星红旗和“c919”字样的庞然大物,如同即將甦醒的巨龙,静静地匍匐在灯火通明的厂房中央。
流畅的线条,充满科幻感的气动外形,以及翼下两台仿佛来自未来的“长江-2000”大涵道比涡扇发动机,让它看起来不像是一架客机,更像是一件完美的工业艺术品。
在【盘古】这台神级“外掛”的加持下,它的研发进度快得像一场梦。
仅仅一年,从设计冻结到地面试车,所有环节,一路绿灯。
如今,巨龙的骨架和心臟都已备齐,只差最后一张,由世界航空霸主亲手签发的“准飞证”,就能翱翔九天。
欧洲航空安全局(easa)和美国联邦航空局(faa)的联合审查专家组,来了。
……
“滴——!”
最高等级的“零號”技术听证会上,巨大的投影幕布暗了下去。
faa派来的首席审查官,一个名叫汉克·米勒的美国人,慢悠悠地合上了手里的雷射笔。
他约莫五十岁,金髮梳得一丝不苟,湛蓝色的眼睛里透著一股居高临下的审视。
仿佛不是在审查一架飞机,而是在审视一群来自第三世界,试图挑战文明秩序的野蛮人。
“gentlemen,”汉克清了清嗓子。
带著浓重波士顿口音的英语,通过同声传译,清晰地传到每一个中方专家和领导的耳朵里,刺耳又冰冷:
“在经过长达一个月,细致而严谨的审查后,我必须……很遗憾地告诉各位。”
他故意停顿了一下,享受著会议室里骤然凝固的空气,和他面前一张张瞬间变得无比难看的脸。
商飞总师王硕紧紧地攥著拳头,指甲都快陷进了肉里。
这一个月,他和他的团队过得比在地狱里还煎熬!
汉克和他带领的所谓专家组,根本不是来审查的,是来找茬的!
他们对c919由【盘古】优化到极致,堪称完美的飞控系统和发动机,提出了上千个苛刻到近乎羞辱的质询!
“你们的飞控代码为什么不用我们波音验证过的安全框架?
自己写的?哦,那一定是『不安全的。”
“发动机的叶片设计?很漂亮,像个艺术品。
但是,很抱歉,它没有经过ge公司五万小时的飞行数据验证,我们有理由相信,它在极端环境下会像饼乾一样碎裂。”
“自主设计的软体?
亲爱的王,那不是软体,那是『一堆不安全的废铁。”
赤裸裸的技术霸凌!毫不掩饰的傲慢与偏见!
此刻,汉克终於亮出了他最后的屠刀。
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他从助手手里接过一份厚厚的报告,像法官宣读判决书一样,傲慢地宣布:
“根据我们faa联合波音公司的顶级专家团队,进行的独立评估……”
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他將报告重重地拍在桌子上,发出“砰”的一声闷响!
“我们认定,c919的整机气动设计,存在致命的,不可饶恕的结构性缺陷!”
“轰——!!!!!”
此言一出,整个中方代表团一片譁然!