当他们得知,这五辆豪车都是定製款,就算有钱,也不见得能买得到的时候,西方的这帮上层人士,简直要疯了。
西方上层圈层的人,最看重的就是优越感和独特性,他们追求的是那些独一无二、別人无法拥有的东西。
当某个东西,只有少数人能拥有,別人就算有钱,也搞不到手的时候,那种与生俱来的优越感,就会自然而然地產生。
蓝星豪车的稀缺性,瞬间击中了他们的痛点,让他们对这款豪车,產生了极度强烈的渴望。
接下来的一段时间,无论是凯萨琳,还是基努里维斯,都收到了各种委託和请求。
有不少好莱坞明星、商界大佬,甚至是欧洲的贵族,都希望通过他们,联繫到陈冲,想要从陈冲的汽车工厂,定製一辆属於自己的蓝星豪车。
他们不惜开出高价,甚至提出各种优厚的条件,只为能拥有一辆这样独一无二的豪车,彰显自己的身份和地位。
消息传到陈冲耳中时,他正在圣彼得堡,忙著布局苏联的工厂收购事宜。
身边的人都以为,陈冲会藉此机会,狠狠打开西方上层市场,扩大蓝星汽车的生產规模,趁机赚取巨额利润。
毕竟,有这么多西方上层人士追捧,只要量產,必然会供不应求,赚得盆满钵满。
可让人意想不到的是,陈冲却突然通过刘明昌,向外界放出话来:蓝星目前推出的这五款豪车,並没有量產的计划,每一款车的存世量,都不会超过十辆。
此话一出,整个西方上层圈层彻底沸腾了,那些原本还在犹豫的公子哥们、商界大佬们,瞬间变得更加疯狂了。
原本他们还以为,只要开出足够高的价格,就能定製到一辆,可现在,陈冲直接宣布不再接受定製,而且每款车的存世量不超过十辆,这就意味著,想要拥有蓝星豪车,变得更加困难,也更加珍贵。
不少人开始疯狂地寻找各种渠道,想要联繫到陈冲,试图说服他改变主意。
还有一些人,甚至开始打听凯萨琳和基努里维斯手中的豪车,想要高价收购。
更有甚者,直接跑到了香港和俄罗斯,想要找到蓝星汽车的工厂,试图私下定製。
一时间,蓝星豪车成为了西方上层圈层最热门的话题,所有人都在谈论它,所有人都渴望能拥有它,而蓝星这个品牌,也借著这股热潮,成功走进了西方民眾的视野,成为了高端、稀缺、奢华的代名词。
而这,正是陈冲想要的效果。
他之所以不选择量產,就是为了营造蓝星豪车的稀缺性,打造高端品牌形象。
越是难以得到,就越是让人渴望,越是稀缺,就越能彰显身份和地位。
只有將蓝星汽车打造成高端定製的奢侈品牌,才能真正站稳脚跟,与欧美顶级豪车品牌抗衡,才能真正实现將蓝星汽车推向世界的梦想。
其实说白了,就是后世玩烂了的飢饿营销,可放在这个时代,这一招绝对是王炸级別的。
看看那些明星政要们对於蓝星豪车的追捧吧,虽说这样做让陈冲少赚了不少钱,可从长远的利益来看,这一切绝对都是值得的。
至少如今大家都在討论蓝星的豪车,这样的宣传力度,可是砸上多少钱都不见得能做得到的。
甚至陈冲都不打算將这50辆限量版的车卖出去,他觉得用赠送的方式会更好一些。
比如送给某位大明星,比如送给中东王爷们。
他就是要用这种方式,塑造自家豪车的逼格,让大家在心中形成一个概念,真正的奢侈品,不是花钱能买得到的。
当然了,他毕竟是个商人,肯定要开门做生意,那50辆豪车大家是不用想了,不过蓝星集团这就要开两条生產线了,一条生產轿车,一条生產suv,两辆车都继承了那五辆豪车的某些血统,相信一定不会让大家失望就是了。
什么?你问价格?
价格肯定没有豪车贵啊,这不是肯定的嘛。
当然也肯定不能太便宜啊,毕竟血统在这个地方嘛,我们的蓝星汽车就是豪华品牌啊!