西安,阴雨绵绵。
古都在雨幕中显得格外厚重,就像西飞集团號称亚洲最大的总装厂房一样,沉默、压抑,却又不甘心。
几架涂著深灰色底漆的巨大机体停在机库里。
运-20,咱们目前最大的战略运输机。
因为敦实的机身和圆滚滚的机头,大傢伙都亲切地喊它“胖妞”。
但这会儿,“胖妞”看起来有点委屈。
因为它翅膀底下掛著的东西,是四台看起来管子很细、屁股也很小的发动机,俄制的d-30kp-2。
这是一款五十年前的老古董,推力勉强到了12。5吨,不仅嗓门大、冒黑烟,而且死沉死沉的。
这感觉就像是给一个要去参加奥运会举重的壮汉,配了一双满是补丁的小脚布鞋。
“许顾问,你看看这……哎!”
运-20的总设计师唐老拍著细长的发动机舱,满脸的心疼,“按设计指標,我们要最大起飞重量220吨,才能把咱们的主战坦克运到高原上去。
但这d-30根本拉不动啊!
稍微多装点油,就得少装货。
这就是个『短腿鹏!”
旁边,一位鼻子通红的乌克兰专家安东正抱著保温杯,用生硬的汉语嘟囔:“有的用就不错了。
d-30皮实,你们华夏人想做大涵道比涡扇?
那个风扇叶片太大了,转起来离心力像是有几百吨拉扯,除了鈦合金,没有什么能抗住。
但大宽弦的空心鈦合金风扇叶片,工艺比刻晶片还难!”
安东说的是实话。
在航空界,谁都知道只要把前面的风扇做大,涵道比上去,推力就能暴涨,油耗还能下来。
但问题是——太难了。
一米多长的叶片,又要轻,又要硬,还要能抗住万转级別的撕扯和不知道什么时候飞进来的一只大鸟。
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“那是以前。”
许燃的声音从机翼下面传出来。
他正踩在梯子上,手里拎著一片看起来黑不溜秋,既没有金属光泽也没有多好看的大叶片。
“谁说风扇必须是鈦合金的?
安东,你们马达西奇那套『鈦合金崇拜该改改了。”
安东瞪大了眼睛,看著许燃像是在拎著一根羽毛一样拎著巨大的叶片:
“这……这是什么?塑料的?”
“你可以叫它『编织出来的金属,或者学名,第三代树脂基碳纤维复合材料。”
许燃把叶片递给唐老,老唐接过去差点闪了腰。
不是因为太重,是因为太轻了!
这东西甚至只有同体积鈦合金的三分之一重!
“这就是我之前在京城搞的『原子刺绣技术的副產品。”
许燃从梯子上跳下来,拍了拍手上的灰,“为了这点醋,我可是包了好大一顿饺子。
咱们这风扇,边缘还包了一层鈦合金蒙皮防鸟撞,但主体全是我强化过的碳纤维。”