京城西郊,京西宾馆。
这里没有寻常酒店的喧囂,只有秋风卷过百年古树的沙沙声,和无处不在的庄严肃穆。
能踏入这里的,无一不是共和国某一领域的顶樑柱。
今天,这座见证了无数歷史转折的院落,迎来了一群脾气比石头还硬,功劳比山还高的“诸侯”。
首届“华夏航空发动机產业战略发展大会”。
三百多个来自天南地北,掛著各种“航发所”、“发动机集团”、“燃气涡轮研究院”牌子的总工程师、首席专家、院所长,齐聚一堂。
这些人,平日里跺一跺脚,都能让各自地盘上的產业链抖三抖。
他们之间的关係,比一台涡扇发动机內部的流场还要复杂。
为了一个项目的归属、一笔经费的额度,能在部委的会议室里拍著桌子对骂,出门却又能勾肩搭背,约著去喝二两。
他们是功臣,也是山头。
大会在八角楼礼堂召开,气氛从一开始就透著诡异的压抑。
工信部的一位副部长讲完了四平八稳的开场白,强调了“航发自主”的国家意志后,便进入了主题发言环节。
这一下,就像捅了马蜂窝。
“我们黎明厂认为,大涵道比涡扇发动机,依旧是未来十年民用航空的主流!
我们已经在『太行系列上积累了丰富的经验,国家应该继续集中力量,在我们的路线上攻关!”
黎明发动机集团的总工程师李明德第一个发言。
他五十出头,头髮梳得一丝不苟,言语间带著行业龙头的自信。
话里行间明面上是技术路线探討,实际上是告诉在座的各位:“肉要烂,也得烂在我这口锅里。”
他话音刚落,西航所的一位老专家就坐不住了。
“李总师,你这个观点我不敢苟同!
涡扇技术好,但也不是万能的!
我们的『峨眉核心机,在中小推力涡喷、涡轴领域,技术已经非常成熟!
空军的『梟龙,海军的直升机,哪个离得开我们?
饭要一口一口吃,路要一步一步走,不能好高騖远!”
“两位都说得有道理,”
主席台上,一位戴著金丝眼镜,头髮白的燃气涡轮研究院的孙院士慢悠悠地开了口。
语气带著学者的矜持,“但是,不管是涡扇还是涡喷,根子都在核心机上。
核心机的问题不解决,上层建筑搞得再哨,也是空中楼阁。
我建议,未来五年,所有资源应该向我们基础预研单位倾斜……”
会场,瞬间变成了神仙打架的菜市场。
不,比菜市场还乱。
菜市场的大妈吵架,至少还在为一个白菜的价格爭论。
而这里,每个人都在用最高深的专业术语,包装著同一个核心诉求——